最近一個(gè)月來，ofo小黃車的退押金的事件一直盤旋在各大新聞熱搜的前三名，個(gè)人也作為一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)下的使用者退押金的站位排序已經(jīng)到12013585號(hào)。點(diǎn)開ofo小黃車APP時(shí)歡迎界面是“騎行可以更輕松”的廣告詞，其實(shí)現(xiàn)在大家都想看到的是“退費(fèi)同樣更輕松”。
共享經(jīng)濟(jì)近幾年來如雨后春筍般到處冒尖，以物有所值、入手快、門檻低、操作簡(jiǎn)單、只要少量的押金，大家都以看待新鮮事物的眼光，抱著試一試的態(tài)度加入了共享經(jīng)濟(jì)的大軍里，開始都嘗到了共享帶來的方便。共享單車、共享汽車、共享凳子、雨傘、充電寶等等所有能為大眾服務(wù)的周邊產(chǎn)品都參與到這場(chǎng)共享風(fēng)暴中，共享經(jīng)濟(jì)的這塊奶酪就逐漸被分割成沫失去了原有的形態(tài)，大量的同種物體充斥著市場(chǎng)沖淡這大眾對(duì)共享事物的興趣度。每一個(gè)共享體都存在著自身的投入資本，為了讓更多的用戶使用提升物品的質(zhì)量降低物品的使用費(fèi)用，原本的共享企業(yè)就在艱難生存，回報(bào)的期限變長(zhǎng)。漸漸地許多新加入的企業(yè)為了從老企業(yè)當(dāng)中爭(zhēng)取客戶，采取了價(jià)格戰(zhàn)、押金戰(zhàn)，免押金，充五十送五十，推薦新用戶免費(fèi)騎行等活動(dòng)并未給疲軟的市場(chǎng)注入新鮮的血液，反而使其成為倒塌最快的產(chǎn)業(yè)。以單車為例，在西安，單車分類最多時(shí)可以用赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫來描述，原本是用來解決大家生活中最后一公里，綠色環(huán)保健康生活的。大量的單車涌入后，單車從解決出行問題變成了城市垃圾，GPS定位不準(zhǔn)、車輛大面積損壞無人維修、押金無法退回，客服電話無法打通等問題，大家從而會(huì)將這些負(fù)面情緒發(fā)泄到單車本身，砸損單車的現(xiàn)象愈演愈烈。
共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生本身的意義在于物盡其用，使物品的利用率發(fā)揮到最大，降低使用者的投入成本。能源綠色利用化是造福人類的生態(tài)工程，共享經(jīng)濟(jì)作為其中的一個(gè)重要分支，希望公眾不要因噎廢食談“共享”而色變，應(yīng)使其良性的運(yùn)轉(zhuǎn)下去使共享經(jīng)濟(jì)便民化、利民化、長(zhǎng)久化、常態(tài)化。 |
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