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　　酒泉道路空間格局的形成，依照酒泉古代城池的發(fā)展?fàn)顩r來看，中國人世代相傳講究以方正為基調(diào)，歸根到底來源與統(tǒng)治哲理上的原因——即反映封建等級制度的尊卑上下秩序的需要，……正是由于這個緣故、中國中小古城布局的歷史風(fēng)格絕大多數(shù)為什么也都講究以“方正端莊”為傳統(tǒng)形制，就不難理解了。并且還受到歷史時期《周禮·考工記》的影響，我國70%的城池平面都做方形,所以酒泉古城池的建設(shè)也不例外。酒泉即為西北邊陲重鎮(zhèn)，又位于東西交通前沿陣地，邊庭事務(wù)日繁。于是，洪武二十八年(1395年)擴(kuò)筑酒泉城;明憲宗成化二年(1466年)，巡撫徐廷璋又增筑東關(guān);明神宗萬歷二年(1574年)，全部用青磚包砌了肅州大城。從此，酒泉城成為明代西北邊塞上第一座雄偉高大的堅(jiān)固城池。

　　經(jīng)以上敘述可以分析，酒泉古城池的確立在很大程度上影響著酒泉道路格局的形成，依據(jù)明洪武時期城池的擴(kuò)建和東、西、南三面城樓建立，形成了具有明確軸向的棋盤式空間格局，分別以東、南、西三個城樓為基準(zhǔn)，構(gòu)成了四方形的網(wǎng)狀道路格局。首先，以古城中心，形成了傳統(tǒng)的“十字”交叉道路格局，加上外圍堅(jiān)固的城池和護(hù)城河，確定了酒泉古城道路的發(fā)展空間。其次，由東、西、南三面城門和城中心確定了東、西、南、北四條主大街，根據(jù)各個城門的用途來劃分出東西南北區(qū)域的用途。例如，從圖3-6中可以看出西門在歷史時期是用作倉儲貨運(yùn)的出入口，從街道的名稱和布局上可以看出，西邊的左半部分用于倉儲貨運(yùn)功能。而東邊部分區(qū)域用做教育用途，故道路的名稱叫做書院街。由此可以看出，大部分的街道名稱都是根據(jù)其所在區(qū)域用途來命名。整個道路空間形成了以東、南、西、北為主的四條主大街，根據(jù)四條大街劃分出了各個區(qū)域，這一道路空間的形成對今后酒泉古城今后道路的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，部分道路名稱一直沿用到現(xiàn)在。

　　隨著酒泉古城不斷發(fā)展擴(kuò)大，古城城池在一定程度上限制了酒泉發(fā)展。其原因在于，一方面不斷發(fā)生戰(zhàn)爭，對城墻造成摧毀;另一方面，由于人口不斷增長，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城墻在一定程度上限制了酒泉古城規(guī)模的發(fā)展。到了民國后期，人口劇增，交通日繁，為便于通行，始擴(kuò)街并拆去四隅房舍，車輛方可繞鼓樓而行(今東門樓)，樓體已開始成為一座獨(dú)立的建筑單位。可見，隨著酒泉古城不斷發(fā)展，原有城墻已經(jīng)不能滿足古城發(fā)展需要，便將城墻拆去，利于發(fā)展。但是從文化角度講，將城墻拆除或不給予保護(hù)，無疑對歷史文化遺產(chǎn)造成損失，不利于古城今后發(fā)展。雖然當(dāng)時在一定程度上有利于社會快速發(fā)展，但是并不是古城長遠(yuǎn)發(fā)展之計(jì)，甚至造成了對酒泉古城原始風(fēng)貌的一種破壞。

　　經(jīng)對當(dāng)?shù)卣{(diào)研了解，現(xiàn)在酒泉城市以鼓樓(原東門樓)為中心，形成東、西、南、北四條主干大街，仍然呈“十字”交叉形狀。東大街直通東關(guān)，與東郊泉湖、鏵尖、三墩、臨水等市鄉(xiāng)公路相連;南大街通往南關(guān)、南苑，與312國道、酒泉火車站、西峰、文殊等市鄉(xiāng)公路相連;西大街連接西關(guān)，與312國道、果園、新城等市鄉(xiāng)公路相交;北大街通往北關(guān)，與酒(泉)額(濟(jì)納旗)公路、銀達(dá)、懷茂等市鄉(xiāng)公路相連，是通往東風(fēng)航天城、西北鋼城、馬鬃山口岸的大門[23]。其道路的空間布局，完全是按照光緒時期形成基本布局延續(xù)下來，在原有“十字”形交叉道路的形狀上不斷規(guī)劃、延伸。

　　經(jīng)對當(dāng)?shù)卣{(diào)研和書籍中記載得知，歷史時期的古城格局隨著戰(zhàn)爭摧不斷毀和古城經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，到現(xiàn)在只保留了東門樓和東門樓以西的部分街道，將古城的東門樓作為現(xiàn)代酒泉?dú)v史文化城市的中心，仍然發(fā)揮著交通作用，同時也是酒泉市區(qū)內(nèi)重要的城市標(biāo)志性建筑。

　　從以上分析我們可以得出結(jié)論，酒泉古城歷史時期形成的道路空間格局對現(xiàn)在酒泉?dú)v史文化城市道路空間發(fā)展起到了決定性的作用，同時也為酒泉城市道路發(fā)展形狀奠定了基礎(chǔ)。其主要特點(diǎn)突出在：受古城墻和鼓樓的影響，無論歷史時期的街道格局還是現(xiàn)代時期的街道格局，都呈現(xiàn)出“十字”形交叉的街巷格局特點(diǎn)，形成了以城樓為中心，向東、西、南、北方向擴(kuò)散延伸的道路空間形態(tài)，尤其是現(xiàn)代酒泉城市的道路空間更體現(xiàn)出這一特點(diǎn)。